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Autor Tema: ¿Cómo reducir altura SIN CORTAR espirales?  (Leído 473 veces)
doc-tunningcars
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« Respuesta #25 : Enero 31, 2012, 12:45:59 »

Para meterle más verduras a la sopa...:

Me hablan de otra opción consistente en 'bajar' los platos de los amortiguadores, es decir, correrlos la distancia deseada hacia arriba o hacia abajo; para eso supongo yo que sueltan los platos de su lugar original, los corren y los vuelven a soldar; bajando los platos xxx distancia lógicamente el espiral va a aprovechar ese recorrido y también 'baja'; supongo yo que para compensar las modificaciones habría que cortar los émbolos de los amortiguadores o modificar sus cauchos para que no queden tan precargados...

¿qué piensan uds?

Tambien se me habia pasado eso por la cabeza, de desoldarse no creo, una solduadura bien hecha es casi eterna, es mas esos platos son soldados, peroooo y este peroo lo digo por que mis hermanos tienen taller de electromecanica industrial la soldadura puede deformar y hasta agujerear el tubo donde van los liquidos del amortiguador y dañarlos ya que el proceso de soldadura es anterior al proceso de sellado, de resto por la soldadura no habria problema, lo otro y lo digo en el caso particular del corsa no se si los otros carros sean iguales pero el corsa atras tiene los espirales aparte de los amortiguadores asi que esa solución solamente se podria adelante en mi caso.
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« Respuesta #26 : Enero 31, 2012, 02:15:52 »

sui carro merece los coil,,, deje el ruido a un lado y venda todo eso ,,,no se arrepentira,,,pero unos D2 por cuanto salen ?? unos $3.000.000?Huh?
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AndrésPrimera
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« Respuesta #27 : Enero 31, 2012, 02:18:56 »

sui carro merece los coil,,, deje el ruido a un lado y venda todo eso ,,,no se arrepentira,,,pero unos D2 por cuanto salen ?? unos $3.000.000?Huh?

1'600 los Kido Racing más o menos...

lo chévere es que aparte de altura uno puede graduar el damp rate y otras cositas... Tongue
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« Respuesta #28 : Enero 31, 2012, 02:20:22 »

Jajajajaj este Carlos...!!!  jajaja  jajaja

ya me convenció, está bien, está bien!!! depronto me da la locura y ofrezco radio, plantas, bajos, capacitor... y a ver cuanto queda faltando para mandar ese muchacho al piso con D2 Coils...

ajjajaa, mk no en serio hagale y hacemos un solo pedido, no venda las cosas esperese, ahorre lo del almuerzo, haga rifas jajaajajaj, etc...rompa el marrano haga una fiesta lluvia de sobres, que se yo...

Respecto a los coil overs no descarte los kido racing, yo estuve revisando y efectivamente son la misma vaina que los D2, de hecho una misma planta trabaja 4 marcas de coil overs una de ellas D2, lo que pasa es que D2 es más popular...igual  no salen tan caros, por ahi 2 palos.

yo me estoy inclinando por los kido racing, traen igual camber plates y todo mk, hagale y hacemos un solo pedido
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« Respuesta #29 : Enero 31, 2012, 02:23:49 »

Andres me parece que si le va a meter graduables es mejor unos de buena marca,,, yo a mi gti le meti unos raceland que solo son graduables en altura pero antes mire mucho en internet ,,, hay muchas cosas chinas pero no se sabe la calidad..


los mios son chinos pero tienen algo de renombre esa marca hasta ahora la veo,,, acuerdese que todo lo que es graduable debe ser de mucha calidad y por ese precio no creo,,,,,asesorese muy bien antes de.....

yo doy fe de los raceland por que los tengo y me han salido muy buenos.,..


aunque mieren los usan en drift

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« Última modificación: Enero 31, 2012, 02:34:59 por JAVIERMKII » En línea

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« Respuesta #30 : Enero 31, 2012, 02:35:34 »

Andres me parece que si le va a meter graduables es mejor unos de buena marca,,, yo a mi gti le meti unos raceland que solo son graduables en altura pero antes mire mucho en internet ,,, hay muchas cosas chinas pero no se sabe la calidad..


los mios son chinos pero tienen algo de renombre esa marca hasta ahora la veo,,, acuerdese que todo lo que es graduable debe ser de mucha calidad y por ese precio no creo,,,,,asesorese muy bien antes de.....

yo doy fe de los raceland por que los tengo y me han salido muy buenos.,..

claro,... ademas que son para un uso normal, no se van a volver carros de alta competencia ni nada..

los kido son buena opción...

en primero los kido racing no son chinos!

en segunda son muy buenos y puede verlos en foros tambien...

en tercera los fabrican en una planta independiente , no como D2, que viene siendo genericos a otras tres marcas solo que d2 pone su logo su color....



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« Respuesta #31 : Enero 31, 2012, 09:58:36 »

yo tengo un amigo que se llama jeytuner, dejele el carro medio dia y cuando regrese vera el carro como ud lo quiere y no es carero

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« Respuesta #32 : Febrero 01, 2012, 10:22:56 »

yo tengo un amigo que se llama jeytuner, dejele el carro medio dia y cuando regrese vera el carro como ud lo quiere y no es carero

  Smiley

y sin riñones  jajaja
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« Respuesta #33 : Febrero 01, 2012, 07:05:20 »

Para meterle más verduras a la sopa...:

Me hablan de otra opción consistente en 'bajar' los platos de los amortiguadores, es decir, correrlos la distancia deseada hacia arriba o hacia abajo; para eso supongo yo que sueltan los platos de su lugar original, los corren y los vuelven a soldar; bajando los platos xxx distancia lógicamente el espiral va a aprovechar ese recorrido y también 'baja'; supongo yo que para compensar las modificaciones habría que cortar los émbolos de los amortiguadores o modificar sus cauchos para que no queden tan precargados...

¿qué piensan uds?

yo le hice al mio eso y no baja ni m#%$#%da solo se reduce por ahy un cm asi q no se lo recomiendo!!!! es botar la plata
lo q dice carlos es muy cierto y en mi caso me ha pasado lo mismo e molestado yt molestado hasta donde mas no e podido en este momento yta era q tuviera un kit de coilovers bn montadois!!!
es un billete muy largo pero agale todo a su debido momento!!!

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« Respuesta #34 : Febrero 03, 2012, 05:11:52 »

Jajaja que tecnico pero nutrido post  aplauso aplauso aplauso aplauso
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« Respuesta #35 : Febrero 03, 2012, 06:17:06 »

A proposito necesito el telefono y direccion de wilmar, el dueño del aveo (el ultimo proyecto de audio mio) se decidio por piso pero yaaaa, y compro rines, por favor colaborenme con esos datos.
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« Respuesta #36 : Febrero 03, 2012, 06:21:56 »

A proposito necesito el telefono y direccion de wilmar, el dueño del aveo (el ultimo proyecto de audio mio) se decidio por piso pero yaaaa, y compro rines, por favor colaborenme con esos datos.

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« Respuesta #37 : Febrero 04, 2012, 10:52:15 »

es al frente de super siete el unico local que dice suspensiones y exhostos wr customs se llama
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« Respuesta #38 : Febrero 04, 2012, 02:15:36 »

es al frente de super siete el unico local que dice suspensiones y exhostos wr customs se llama

Viejo cesar,no tiene el telefono??
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« Respuesta #39 : Febrero 04, 2012, 03:21:17 »

Viejo cesar,no tiene el telefono??

ahy esta el telefono 3125962051
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« Respuesta #40 : Febrero 04, 2012, 06:43:14 »

hay ta  aplauso
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« Respuesta #41 : Febrero 06, 2012, 06:57:33 »

ahy esta el telefono 3125962051

Hasta hoy lo vi, gracias.
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« Respuesta #42 : Febrero 06, 2012, 11:23:58 »

 aplauso
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