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Autor Tema: Diseñando el verdadero cajon "turbo"  (Leído 25330 veces)
doc-tunningcars
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« : Noviembre 22, 2010, 01:18:04 »

Bueno, pues como haia escrito en un post y hay gente interesada les comparto parte del trabajo que estoy diseñando, un cajon para sub basado en el verdadero cajon para bajos conocido como Turbo sound que fue creado originalmente por JBL.

Para empezar aclaro que el cajon turbo sound original es el mejor diseño de caja para bajos creado hasta el monento y NO tiene caja de resonancia como tal, tiene un laberinto asimetrico en el cual las medidas deben ser muy exactas para lograr amplificar la onda y no anularla.

El cajon "SI" tiene los principor de un cajon "Horn Folded", "PERO" no es igual debido a lo anteriormente descrito, no posee una caja de resonancia como tal.

Ya le he metido numeros, le he gastado tiempo y lo mas importante ya he trabajado el cajon "tubo Sound" de JBL y no tiene nada que ver con lo que conocemos como cajon turbo excepto una parte muy pequeña del diseño.

Este cajon garantiza amplificar y alargar la onda en 4 veces y hasta 6 veces lo que hace un cajon porteado con medidas maximas (normalmente usado para SPL), lo cual hace que efectivamente podamos hacer con un bajo ó subwoofer lo que normalmente hariamos con 4.

Es de aclarar que es un cajon para poder "sentir" los bajos, no para "escuchar" el golpe lo cual no es tarea subwoofers al contrario de lo que mucha gente piensa, los entonan por encima de los 125 Hz y ya no son subs, ya son casi medios.

Bueno sin mas carreta, las dos primeras fotos.



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« Respuesta #1 : Noviembre 22, 2010, 01:19:17 »

ummm yo kiero
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« Respuesta #2 : Noviembre 22, 2010, 01:25:13 »

Oiga  que interesante, no sabia el origen del este tipo de cajomn
Seguire al tanto de este proyecto

El tamaño de que depende???
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« Respuesta #3 : Noviembre 22, 2010, 01:35:56 »

Oiga  que interesante, no sabia el origen del este tipo de cajomn
Seguire al tanto de este proyecto

El tamaño de que depende???

El tamaño depende directamente ó mas bien aplica directamente a la amplificacion deseada de onda mas no incide en potencia, claro que si en cuanto a las frecuencias manejadas por el parlante

Es decir un poco mas facil depende en parte de la respuesta de frecuencia de los bajos, eso es facil de saber por que lo dice en los manuales de los fabricantes, en verdad el cajon es grande pero no tanto como la caja "turbo" venezolana que ocupa medio carro para que suene como debe ser
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« Respuesta #4 : Noviembre 22, 2010, 01:42:40 »

bakano!

seria interesante tener las medidas o formulas!
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« Respuesta #5 : Noviembre 22, 2010, 02:20:57 »

 jajaja dudo que nos ponga las medidas aca jejejejejjee, pero en serio muy interesante esto y eso que no soy fanatico del audio pero estoy aprendiendo leyendo esto, gracias por la informacion, sigo pendiente
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« Respuesta #6 : Noviembre 29, 2010, 09:11:59 »

pero debe ser muy grande
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« Respuesta #7 : Noviembre 29, 2010, 09:19:39 »

a mi me encantaria tener una caja de estas, pero lo unico que no me convence es que ocupa mucho mas espacion y pues no es sencillo... aunque lo estoy evaluando...
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« Respuesta #8 : Noviembre 29, 2010, 05:21:10 »

Muy interesante, y lo de las medidas deben estar muy calculadas para que haya una interferencia destructiva sino constructiva. Yo los he visto en sonidos profesionales y multiplican mucho la potencia comparada con un bajo con caja normal e incluso hice unas caja parecida para 2 bajos de 15" en barranquilla
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« Respuesta #9 : Noviembre 29, 2010, 08:43:28 »

INTERESANTE EL TEMA.

ESTAREMOS PENDIENTES DEL PROCESO.
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« Respuesta #10 : Noviembre 29, 2010, 09:43:05 »

Buen proyecto siganos contando de los avances
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« Respuesta #11 : Noviembre 30, 2010, 06:43:36 »

Buen proyecto siganos contando de los avances

Jajaja, como digo tengo las medidas, los planos y el diseño solo falta una Bobadita, plata pa la madera jajajajajaja, esperemos a ver si puedo sacar de la prima los 120 que vale la placa de mdf, frescos que cuando lo termine lo estreno en una reunion de ustedes, claro si alguien se le mide a hacerlo para su carro me comentan y con mucho gusto le hacemos.
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« Respuesta #12 : Noviembre 30, 2010, 06:49:47 »

pero viejo doc si ocupa mucho mas espacio que un cajon convencional cierto?
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« Respuesta #13 : Noviembre 30, 2010, 07:27:57 »

mmm tengo mis dudas de que tenga las medidas, de hecho una caja turbo NO TIENE CALCULO , ha sido una mutacion de una pasabanda de sexto orden, no es que multiplique la potencia, es solo que retrasa mas la salida de la onda por ello al oido se escucha muchisimo mas duro, si ocupa espacio y reduce la vida util del bajo drasticamente.
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« Respuesta #14 : Noviembre 30, 2010, 07:50:14 »

pero viejo doc si ocupa mucho mas espacio que un cajon convencional cierto?

claro ocupa bastante espacio... mas de lo que ocupa un cajon normal.

reduce la vida util del bajo drasticamente.

pero drasticamente es drasticamente, lo acaba hasta 3 veces mas rapido de lo normal. Aunque eso a uno poco o nada le importa jejejeje...
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« Respuesta #15 : Noviembre 30, 2010, 08:47:08 »

pero una pregunta
yo no se asi mucho de sonido
pero yo he visto muchos cajones turbo

y porq  no todos son iguales por ejemplo el de oscar en la m3 o el del edwin leuro del vw de diversound o  los de la chiquinquireña  por q todos son diferentes?
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« Respuesta #16 : Noviembre 30, 2010, 09:01:37 »

el de oscar no es turbo....
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« Respuesta #17 : Noviembre 30, 2010, 09:07:28 »

una cosa andres, todas parten del tipico cajon pasabanda, son variaciones, en donde muchas veces juega un papel importante el ojo jejejej porque muchas veces son construidas sin calculos complejos... vea el de edwin comparado contra el de raul corredor, ambos son turbo, quien dice que no??? pero son diferentes...
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« Respuesta #18 : Noviembre 30, 2010, 09:08:09 »

el de yeyo tambien es turbo, el del papi tambien es caja turbo... hay diversas formas... en cualquiera solo se puede saber que los bajos duraran menos Pistola
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« Respuesta #19 : Noviembre 30, 2010, 11:15:57 »

el de oscar noe s turbo?
entons eso q es?

a no si hay demasiados diseños
el de raul es turbo hasta ahorita me almuerzo eso
yo le conocia el turbo pero con los 2 de 15
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« Respuesta #20 : Noviembre 30, 2010, 11:21:37 »

ahora tiene turbo con 4 de 12"
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« Respuesta #21 : Noviembre 30, 2010, 12:49:23 »

haha yo se yo me la pasaba con el
pero no sabia q ese montaje era turbo
osea q tambn el montaje de jlb sound? la camioneta f150 con dos kicker de 15 o q a ratos esta en una bronco q el montaje es naranja q se la pasa en db drag
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« Respuesta #22 : Noviembre 30, 2010, 03:04:25 »

mmm tengo mis dudas de que tenga las medidas, de hecho una caja turbo NO TIENE CALCULO , ha sido una mutacion de una pasabanda de sexto orden, no es que multiplique la potencia, es solo que retrasa mas la salida de la onda por ello al oido se escucha muchisimo mas duro, si ocupa espacio y reduce la vida util del bajo drasticamente.

Compa es que esto no es el "Cajon turbo Veneco), ese cajon ademas de maltratar los bajos tiene una camara sellada y es un "Invento" que salio bien pero como usted dice no tiene ni medidas ni especificaciones, lo que trato de agregar en este post es que "Si" existe un verdadero cajon llamado "turbo" creado por JBL Pro (sonido para conciertos, auditorios etc) y de ese cajon con parlante de 18" saqué medidas exactas, es mas tengo los planos, y no es nada parecido al cajon turbo que todos conocemos, es mas JBL tiene un programa de calculo para hacer esos cajones con distintos parlantes, claro, el programa no es comercial pero en este mundo no hay nada que no se pueda conseguir, jejeje para eso existe el internet.
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« Respuesta #23 : Noviembre 30, 2010, 03:10:16 »

...y en cuanto al cajón veneco es verdad que se escucha muy bien afuera pero dentro del vehículo nada de nada?
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« Respuesta #24 : Noviembre 30, 2010, 03:13:09 »

pero viejo doc si ocupa mucho mas espacio que un cajon convencional cierto?


No hombre, ya que lo que usted ocupa de fondo en un cajon convencional bien cubicado (valga la redundancia, ya que un cajon bien cubicado no es muy pequeño a menos que sea sellado y dependiendo directamente del parlante) es equivalente y a veces menor dependiendo de el rango de expansión deseado pero es equivalente a un buen cajon porteado con medidas ideales, mire en la foto el tamaño del cajon para un parlante de 18", imaginese uno de 12", no es nada.
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